Ο Κωνσταντίνος Αποστολέρης είναι Πολιτικός Μηχανικός (Ε.Μ.Π. 2002), κάτοχος μεταπτυχιακού τίτλου «Σχεδιασμός και Κατασκευή Υπόγειων Έργων» (Ε.Μ.Π. 2003), υποψήφιος διδάκτορας από το 2013 στο Ε.Μ.Π. στη Σχολή Αγρονόμων Τοπογράφων Μηχανικών, κάτοχος μελετητικού πτυχίου Γ' τάξης, στις Κατηγορίες 10 και 08. Έχει 19ετή επαγγελματική εμπειρία σε Συγκοινωνιακές και Στατικές μελέτες, συμμετέχοντας στην ομάδα μελέτης σε ιδιαίτερα μεγάλα και απαιτητικά έργα, όπως ο αυτοκινητόδρομος της Ιονίας Οδού, ο άξονας Κεντρικής Ελλάδας (Ε65), ο οδικός άξονα σύνδεσης με το αεροδρόμιο του Καστελίου, η αναβάθμιση των 14 αεροδρομίων κ.α. Διαθέτει ειδικότερη εμπειρία στον γεωμετρικό σχεδιασμό Οδικών Έργων, Σιδηροδρομικών Έργων, Αεροδρομίων και Χώρων Στάθμευσης Οχημάτων και Αεροσκαφών. Επίσης διαθέτει εξειδικευμένη εμπειρία στην αξιολόγηση του παρεχόμενου επιπέδου οδικής ασφάλειας σε υπό μελέτη και υφιστάμενες οδικές υποδομές καθώς επίσης και στη διαστασιολόγηση οδοστρωμάτων οδών και αεροδρομίων. Διαθέτει ιδιαίτερη εμπειρία σε εφαρμογές σύγχρονου λογισμικού με έμφαση στον σχεδιασμό έργων Υποδομής και Μεταφορών, ενώ είναι πιστοποιημένος ελεγκτής Οδικής Ασφάλειας από το 2018. Από το 2010 μέχρι σήμερα δραστηριοποιείται και στον Ακαδημαϊκό χώρο έχοντας συμμετάσχει στη διδασκαλία μαθημάτων του Συγκοινωνιακού Κλάδου στα παρακάτω ιδρύματα: στο Ε.Μ.Π (τμήματα Πολιτικών και Τοπογράφων Μηχανικών), στο Πανεπιστήμιο Δυτικής Αττικής (ΠΑ.Δ.Α. - τμήμα Πολιτικών Μηχανικών), στην Α.Σ.ΠΑΙ.Τ.Ε. (τμήμα Πολιτικών Μηχανικών), στη Σχολή Τεχνικής Εκπαίδευσης Αξιωματικών Μηχανικού (Σ.Τ.Ε.Α.ΜΧ.) και στη Σχολή Μηχανικού (ΣΜΧ) στο Λουτράκι. Επίσης έχει συμμετάσχει στην συγγραφή και την έκδοση του βιβλίου ΟΔΟΠΟΙΙΑ Ι – ΧΑΡΑΞΕΙΣ & ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΧΩΜΑΤΙΣΜΩΝ ΘΕΩΡΙΑ ΚΑΙ ΠΡΑΚΤΙΚΗ (εκδόσεις 2012 και 2015) του Αναστασίου Αποστολέρη, ενώ έχει πραγματοποιήσει μεγάλο αριθμό επιστημονικών παρουσιάσεων σχετικά με την Οδική Ασφάλεια σε ημερίδες και Συνέδρια στην Ελλάδα και το Εξωτερικό.

Ο Χρήστος Καρολεμέας είναι Τοπογράφος Μηχανικός ΕΜΠ - Συγκοινωνιολόγος με Μεταπτυχιακό Δίπλωμα Ειδίκευσης στη Γεωπληροφορική. Επιπρόσθετα, είναι Υποψήφιος Διδάκτορας στο Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής της ΣΑΤΜ με αντικείμενο το Σχεδιασμό και Αξιολόγηση Συστημάτων Κοινόχρηστων Αυτόνομων Οχημάτων με χρήση Μοντέλων Αντιπροσώπων. Έχει εμπειρία σε ζητήματα πολεοδομικού και κυκλοφοριακού σχεδιασμού έχοντας συμμετάσχει σε περισσότερα από δέκα ερευνητικά προγράμματα σχετικά με ζητήματα πολεοδομίας, βιώσιμης κινητικότητας, περπατήματος και ποδηλάτου. Ακόμη, έχει συμμετάσχει στην εκπόνηση Σχεδίων Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας διαφόρων πόλεων της Ελλάδας. Διαθέτει επαγγελματική εμπειρία στη διαχείριση χωρικών δεδομένων με Γεωγραφικά Συστήματα Πληροφοριών (GIS) και στο σχεδιασμό κυκλοφοριακών χαρτών σε περιβάλλον CAD.

Ο Ορφέας Καρούντζος είναι Αγρονόμος & Τοπογράφος Μηχανικός ΕΜΠ, Υποψήφιος Διδάκτωρ της Σχολής Αγρονόμων και Τοπογράφων Μηχανικών ΕΜΠ. Το 2017 αποφοίτησε από την Σχολή Αγρονόμων και Τοπογράφων Μηχανικών ΕΜΠ, με βαθμό διπλώματος (MEng – Integrated Master) 7.51 («Λίαν Καλώς»), λαμβάνοντας το 2ο Πανελλήνιο Βραβείο για την διπλωματική εργασία του στο 5ο Πανελλήνιο Συνέδριο Αγρονόμων και Τοπογράφων Μηχανικών. Από το 2019 είναι κάτοχος μεταπτυχιακού τίτλου σπουδών στη Ναυτιλιακή Διοικητική (M.Sc. in Shipping Management) από το Πανεπιστήμιο Πειραιώς, με βαθμό διπλώματος 8.68 («Άριστα»), όντας ο 4ος κατά σειρά διπλωματούχος του ακαδημαϊκού κύκλου. Από τον Απρίλιο του 2019 είναι Υποψήφιος Διδάκτωρ της ΣΑΤΜ ΕΜΠ στο Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής του Τομέα Έργων Υποδομής και Αγροτικής Ανάπτυξης. Το αντικείμενο της Διδακτορικής Διατριβής του αφορά την βελτιστοποίηση του δικτύου ακτοπλοϊκών μεταφορών στην Ελλάδα, με την ένταξη νέων τεχνολογιών στον κλάδο για την ελαχιστοποίηση των εκπομπών ρύπων του συνολικού στόλου. Από το 2020, εργάζεται ως διδακτορικός ερευνητής στο ερευνητικό πρόγραμμα ZEPHYR. Γνωρίζει άριστα την αγγλική γλώσσα και έχει πολύ καλή γνώση της γαλλικής. Από το 2018 είναι μέλος του ΤΕΕ και εργάζεται ως ελεύθερος επαγγελματίας Αγρονόμος – Τοπογράφος Μηχανικός.

Ο Αθανάσιος Κοψιδάς είναι Πολιτικός Μηχανικός, υποψήφιος διδάκτορας της Σχολής Αγρονόμων και Τοπογράφων Μηχανικών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου. Η διδακτορική του διατριβή αφορά τον συγκοινωνιακό σχεδιασμό και τη διαχείριση αστικών συγκοινωνιών. Ο κ. Κοψιδάς κατέχει M.Sc. στη Διοικητική Επιστήμη και Τεχνολογία από το Οικονομικό Πανεπιστήμιο Αθηνών όντας και ο πρώτος σε κατάταξη πτυχιούχος του ακαδημαϊκού του κύκλου. Οι προπτυχιακές του σπουδές πραγματοποιήθηκαν στη Σχολή Πολιτικών Μηχανικών του Ε.Μ.Π., κατά τις οποίες ακολούθησε την κατεύθυνση του Συγκοινωνιολόγου Μηχανικού. Η διπλωματική του εργασία στο πλαίσιο του προπτυχιακού προγράμματος σπουδών αφορούσε επίσης τη διαχείριση αστικών συγκοινωνιών, ενώ παράλληλα πραγματοποίησε πρακτική άσκηση στον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών. Στα ερευνητικά του ενδιαφέροντα περιλαμβάνονται η ανάπτυξη οικονομετρικών μοντέλων στις αστικές συγκοινωνίες, τα σύνθετα δίκτυα (complex networks) και η βελτιστοποίηση, από τα οποία έχει ερευνητική εμπειρία έχοντας συμμετοχή σε ερευνητικό πρόγραμμα και δημοσιεύσεις σε διεθνή επιστημονικά περιοδικά και συνέδρια με κριτές (διεθνή και εθνικά). Γνωρίζει άριστα την αγγλική γλώσσα και έχει καλή γνώση της ιταλικής. Επίσης, γνωρίζει άριστα τη χρήση ηλεκτρονικού υπολογιστή, συμπεριλαμβανομένων των πακέτων Office της Microsoft και αρκετών γλωσσών προγραμματισμού όπως οι Python, R και SQL. Από το 2016 είναι μέλος του Τ.Ε.Ε. και εργάζεται ως ελεύθερος επαγγελματίας πολιτικός μηχανικός.

Ο Κωνσταντίνος Κουρέτας είναι Πολιτικός Μηχανικός ΕΜΠ (2007) – Συγκοινωνιολόγος, με μεταπτυχιακές σπουδές στο University of Virginia των ΗΠΑ (2009). Έχει πολυετή εμπειρία σε μελέτες μεταφορών (κυκλοφοριακές , συγκοινωνιακών συστημάτων, σκοπιμότητας, οδοποιΐας κα) στην Ελλάδα και το εξωτερικό (Βαλκάνια, υποσαχάρια Αφρική, ΝΑ Ασία). Μεταξύ άλλων, έχει ασχοληθεί σε ερευνητικό επίπεδο με τη βελτιστοποίηση σηματοδότησης, τις υπηρεσίες ταξί και τα αυτόνομα οχήματα. Είναι υποψήφιος διδάκτορας στη ΣΑΤΜ ΕΜΠ, στο αντικείμενο της ένταξης Συστημάτων μη Επανδρωμένων Αεροσκαφών (ΣμηΕΑ - drones) στις μεταφορές και μέλος της ερευνητικής ομάδας του Εργαστηρίου Συγκοινωνιακής Τεχνικής.

O Παναγιώτης Γ. Τζούρας είναι Συγκοινωνιολόγος Μηχανικός και Υποψήφιος Διδάκτωρ στο Τομέα Έργων Υποδομής και Αγροτικής Ανάπτυξης του ΕΜΠ. Είναι διπλωματούχος Αγρονόμος και Τοπογράφος Μηχανικός ΕΜΠ με μεταπτυχιακό δίπλωμα Πολιτικού Μηχανικού με εξειδίκευση στο Συγκοινωνιακό Σχεδιασμό από το TU Delft της Ολλανδίας. Τα τελευταία 3 χρόνια έχει συμμετάσχει σε ερευνητικά προγράμματα σχετικά με τη βιώσιμη αστική κινητικότητα, την ασφάλεια των ευάλωτων χρηστών της οδού και τα συστήματα μεταφορών. Επίσης πραγματοποιεί έρευνα στους δρόμους συνύπαρξης με σκοπό να προβλέψει τις επιπτώσεις τους σε επίπεδο δικτύου.

Η Κωνσταντίνα Δερπάνη είναι κάτοχος πτυχίου Αγρονόμου Τοπογράφου Μηχανικού του ΑΠΘ με μεταπτυχιακές σπουδές στον τομέα των Μεταφορών του Imperial College of London και στον τομέα του Περιβάλλοντος και Ανάπτυξης του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου. Δραστηριοποιείται σε θέματα καινοτομίας και εφαρμοσμένης έρευνας στον χώρο των θαλάσσιων και συνδυασμένων μεταφορών μέσω της συμμετοχής της σε ευρωπαϊκά προγραμμάτα και σχετικές μελέτες εθνικού και ευρωπαϊκού επιπέδου

O Χρυσόστομος Μυλωνάς είναι Διπλωματούχος Πολιτικός Μηχανικός της Πολυτεχνικής Σχολής του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης (ΑΠΘ). Κατέχει, επίσης, δίπλωμα μεταπτυχιακής ειδίκευσης στη Διοίκηση και Διαχείριση Τεχνικών Έργων από το Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών του ΑΠΘ. Τη δεδομένη χρονική στιγμή είναι Υποψήφιος Διδάκτορας της Σχολής Αγρονόμων και Τοπογράφων Μηχανικών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου (ΕΜΠ). Η διατριβή του σχετίζεται με τον βέλτιστο ανασχεδιασμό πολυτροπικών δικτύων μεταφορών με έμφαση στη μείωση της τρωτότητάς τους έναντι διαταραχών και ακραίων συμβάντων. Είναι παράλληλα Συνεργάτης Ερευνητής στο Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών του Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (ΕΚΕΤΑ/ΙΜΕΤ). Στη θέση αυτή, μέσω της συμμετοχής του σε έργα χρηματοδοτούμενα από εθνικούς και ευρωπαϊκούς πόρους, ασχολείται και έχει αναπτύξει ερευνητικά ενδιαφέροντα στον σχεδιασμό-ανάπτυξη-αξιολόγηση: α) Ευφυών Συστημάτων και Συνεργατικών Ευφυών Συστημάτων Μεταφορών, β) πλατφορμών ανταλλαγής δεδομένων Ευφυών Συστημάτων Μεταφορών, γ) συστημάτων υποστήριξης αποφάσεων για τη διαχείριση φυσικών και ανθρωπογενών καταστροφών, καθώς και δ) ολοκληρωμένων τεχνικών λύσεων για τον καλύτερο σχεδιασμό, βελτιστοποίηση, αξιολόγηση και παρακολούθηση καινοτόμων υπηρεσιών κινητικότητας (π.χ. μικροκινητικότητα, συστήματα μεταφορών ανταποκρινόμενα στη στάθμη της μεταφορικής ζήτησης, υπηρεσίες που βασίζονται στην διαμοιραζόμενη οικονομία, δυναμικές πολιτικές και μέτρα κινητικότητας). Ο κ. Μυλωνάς Χρυσόστομος διαθέτει, επίσης, εμπειρία στο αντικείμενο της εκτίμησης των επιπτώσεων της Κλιματικής Αλλαγής στον τομέα των Μεταφορών. Τέλος, είναι συγγραφέας διαφόρων επιστημονικών άρθρων και κατέχει δεξιότητες στην Επιστήμη των Υπολογιστών και σε εξειδικευμένα λογισμικά μοντελοποίησης συστημάτων μεταφορών.

Η Ελένη Ανδρικοπούλου είναι υποψήφια διδάκτορας της Σχολής Αγρονόμων & Τοπογράφων Μηχανικών ΕΜΠ με αντικείμενο τη διερεύνηση χαρακτηριστικών της μετακίνησης των πεζών συνδυάζοντας στοιχεία της περπατησιμότητας και της συμπεριφοράς των πεζών. Είναι κάτοχος μεταπτυχιακού διπλώματος ειδίκευσης στη «Γεωπληροφορική» με βαθμό άριστα (9.67/10.00) και στην «Πολεοδομία-Χωροταξία» με βαθμό άριστα (9.25/10.00) από το ΕΜΠ (2019) και διπλώματος Αγρονόμου & Τοπογράφου Μηχανικού ΕΜΠ με κατεύθυνση Συγκοινωνιακή Τεχνική (2017). Είναι συγγραφέας 8 επιστημονικών εργασιών που έχουν παρουσιαστεί σε ελληνικά και διεθνή συνέδρια.

O Γιώργος Κουσκουλής είναι Διπλωματούχος Μηχανικός Χωροταξίας, Πολεοδομίας και Περιφερειακής Ανάπτυξης της Πολυτεχνικής Σχολής του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας (ΠΘ). Κατέχει, επίσης, μεταπτυχιακό δίπλωμα στη Βιώσιμη Διοίκηση με ειδίκευση στη Διαχείριση Περιβάλλοντος. Τη δεδομένη χρονική στιγμή είναι Υποψήφιος Διδάκτορας της Σχολής Αγρονόμων και Τοπογράφων Μηχανικών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου (ΕΜΠ). Το αντικείμενο της διατριβής του αφορά στην εξέταση μεθόδων ανάλυσης δεδομένων και την εφαρμογή τους στον τομέα της προσομοίωσης της πεζής κίνησης. Έχει εργαστεί στο Κέντρο Διαχείρισης Κυκλοφορίας της Περιφέρειας Αττικής με κύριο αντικείμενο το σχεδιασμό προγραμμάτων φωτεινής σηματοδότησης, με επενέργεια από την κυκλοφορία, για το συντονισμό διαδοχικών κόμβων. Επίσης έχει εργαστεί στο τμήμα Κυκλοφοριακού Σχεδιασμού του Δήμου Πατρέων με αντικείμενα την εξέταση κυκλοφοριακών μελετών και την ανάπτυξη ενός σύνθετου εργαλείου εντοπισμού διευθύνσεων με χρήση Γεωγραφικών Συστημάτων Πληροφοριών (GIS). Τέλος είναι συγγραφέας 3 επιστημονικών εργασιών που έχουν δημοσιευτεί σε επιστημονικά περιοδικά με κριτές και 6 επιστημονικών εργασιών που έχουν παρουσιαστεί σε διεθνή συνέδρια.